近日，河北省出台的《河北省电动自行车管理条例》中明确要求，驾驶、乘坐电动自行车应当佩戴安全头盔。骑乘摩托车、电动自行车出行，要正确佩戴安全头盔，但依然有人或安全意识不强，或侥幸心理作祟，在骑乘摩托车、电动自行车时不佩戴头盔，或是“带”而不“戴”，让头盔成为摆设。以下几个典型案例，来告诉大家安全头盔戴和不戴的差别！

佩戴头盔有多重要？

看一看惨痛的教训

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电动车撞上汽车

连车带人被“铲”起

没有头盔保护

造成颅内大出血

紧急送往医院开颅抢救

骑着电动车准备斜穿马路

撞上汽车

没戴头盔出了事

抢救无效

死亡

 

有一辆汽车连撞两人

没戴头盔的倒地不起

带着头盔的自己爬了起来

据统计，近三年来，河北省涉及电动自行车的一般程序道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数分别占事故总量的30%、20.9%、34.3%，且呈逐年上升的趋势。2021年上半年，我省电动自行车驾乘人员死亡事故中，约75.76%因颅脑损伤致死，未佩戴安全头盔驾乘人员的死亡风险是佩戴的3.9倍。

目前，电动自行车头盔尚未出台国家标准，现行标准中的《摩托车乘员头盔》（GB-811-2010）、《运动头盔 自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》（GB 24429-2009）可供参考。

摩托车乘员头盔为强制性认证（CCC）产品，按性能和使用对象可分为A类盔和B类盔。

A类盔的使用对象是总排气量为125毫升（含125毫升）以上的摩托车乘员，形状有全盔和半盔。B类盔的使用对象是总排气量为125毫升以下的摩托车乘员，形状为半盔。

头盔应由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成，壳体使用质地坚韧、具有耐水、耐热、耐寒并能较多地吸收冲击能量的材料制成。

运动头盔按GB/T10000及未成年人的头围尺寸分为大、中、小和特小4种规格，头盔由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置等组成，壳体使用质地坚韧、具有耐水、耐热、耐寒的材料制成。

消费者在购买头盔时

要注意以下几点

• 在选购头盔时，应选择有合格证、商标、厂名、厂址、标准代号等标志的产品，产品外观印刷整齐，图案清晰，外观整洁；
• 看产品是否有缓冲材料，缓冲材料的主要功能是吸收冲击能量减轻刚性冲击，用手用力按压头盔的内缓冲层，应有轻微反弹感，既不坚硬，也不出坑、掉渣；
• 护目镜透光性要好，头盔佩戴贴合舒服。

消费者在使用头盔时

要注意以下几点

• 根据天气、出行的实际情况选择匹配的安全头盔；
• 使用时必须系紧系带；
• 头盔如果发生过一次较大撞击事故应停止使用或送检验检测机构检验是否可以继续使用；
• 注意保管，不要用有腐蚀性溶剂擦洗头盔外表，不要撞击头盔；
• 要注意说明书上的使用期限。

需要说明的是，正确佩戴运动头盔能有效降低运动伤害，但不能完全避免伤害。