近日，北京至秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛段工程项目获河北省发改委正式核准批复。项目单位为中交建冀交高速公路投资发展有限公司。批复对该项目的起点、终点及途经县（市、区）具体路线、投资规模、资金组成、出资比例、建设标准、建设规模、设计速度、站区设置等进行了明确。

        据悉，北京至秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛段工程途经唐山遵化市、迁西县、迁安市，及秦皇岛卢龙县、抚宁区、海港区、山海关区。

        路线起自唐山遵化市长深高速与京秦高速（平安城至遵化段）交叉的下院寺枢纽互通,向东经大老峪、东旧寨，在迁西县台头与京哈高速迁西支线交叉，经新集、王家湾子，在迁安市区北与京哈高速迁安支线交叉后跨越滦河，经高各庄后与大秦铁路交叉后跨越沙河，经杨各庄后进入秦皇岛境内。路线全长约166.3公里，其中唐山境内88.1公里，秦皇岛境内78.2公里。

        同期建设连接线2条，全长约7.4公里，其中迁安北互通连接线长约5.1公里，抚宁北互通连接线长约2.3公里。 主线设置下院寺枢纽、旧寨、台头枢纽、新集、迁安西、大伭庄枢纽、迁安北、迁安东、刘家营、燕河、抚宁北、大新寨枢纽、祖山、石门寨枢纽、望峪、山海关西枢纽、山海关互通式立交17座（含枢纽互通6座），设置主线收费站1处，匝道收费站11处；设旧寨、迁西、迁安、卢龙、抚宁、秦皇岛服务区6处；设新集、迁安北、燕河、祖山、望峪养护工区5处，与对应互通收费站同址建设；隧道管理所4处；通信监控分中心1处与祖山互通同址建设，分离式立交38座；特大桥5座，大桥33座，隧道18座。

        主线起点至山海关互通段采用双向六车道高速公路建设，路基宽度33.5米。其中起点至迁安西互通公里及大新寨枢纽互通至山海关互通段共约92.4公里设计速度100公里/小时；迁安西互通至大新寨枢纽互通段68.4公里设计速度120公里/小时。主线山海关互通至终点段5.5公里采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度26米。迁安北互通连接线长约5.1公里，按一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米；抚宁北互通连接线长约2.3公里，按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。

        项目估算总投资330.12亿元（其中静态投资316.53亿元），其中主线投资325.14亿元，连接线投资4.98亿元。建设资金由资本金、交通运输部补贴、国内商业银行贷款组成。资本金66.02亿元占总投资的20%，由河北交通投资集团公司、中国交通建设股份有限公司、中国建筑股份有限公司、中交路桥建设有限公司以自有资金按照49%、25.6%、21%、4.4%的比例出资；交通运输部安排车购税交通专项建设资金66.44亿元作为投资补助；其余资金采用国内商业银行贷款等方式解决。

       项目由以上股东出资组建的中交建冀交高速公路投资发展有限公司负责建设、运营和养护管理。经营期内，依靠收取车辆通行费等作为投资回报，经营期满后，将本项目全部设施无偿移交交通运输管理部门。